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日本四大车厂公布中国销量,马自达连续11个月下
作者: 采集侠 来源: 网络整理 发布时间:2019-09-21 15:41

3月份轩逸销量达到38265辆,前三月同比增长27.9%至105693辆;奇骏3月份销量达到18405辆,1-3月累计销量至48962辆。新一代天籁的上市成为日产目前最为头痛的问题,据了解目前经销商仅售卖2.0L的低配车型,而搭载2.0T发动机的高配车型暂不销售,消息称该发动机供应不足导致生产线无发动机可装,另一种声音显示该发动机涉及核心部件的缺陷短时间内不会生产。

本田汽车3月同比劲增25.8%至12.27万辆,但对比之后便可发现,2018上半年本田正处于发动机机油门风波的质量问题当中,至5月份CR-V才得以继续正常销售,导致去年上半年基数较低,因此今年会出现增幅较大的情形。1-3月本田累计销量达到33.5万辆,同比增幅为两位数。

本田从今年开始不再公布每一款车型的具体终端销量,仅以笼统的方式公布销量。其中思域3月份销量继续高位至21,078辆,雅阁、CR-V凌派超1万辆。

新车方面预计本田今年仅有一款全新车型投放——广汽本田SUV,预计是CR-V的姊妹车,其余则有新款思域、新款缤智等。

马自达最惨,连续11月在中国销量下跌。

马自达汽车发布3月份中国市场销量,减少至18,078辆,同比下滑22.8%,连续11个月在华销量下滑。至此,1-3月份马自达在华累计销量为52,466台,完成27万辆目标的19.4%。

拥有三款销售车型的长安马自达要好一些,3月销量达到10,449台,1-3月累计32,784台;而一汽马自达3月销量仅为7,629台,前3个月累计19,682台。

马自达中国表示,中国汽车市场整体趋冷,第一季度销售情况不容乐观。未来市场还将持续低迷一段时间,希望通过减税政策的实施及加强提升品牌力提升销量。

实际上,小众品牌、产品不入主流、价格硬伤等问题成为消费者放弃购买马自达的主要原因,销量持续下滑的情况下,马自达更需要对车型进行快速迭代,引入新一代产品及技术,提升产品力。对于提升品牌形象导致价格不断走高的问题,马自达则会失去更多的潜在消费群体。

中国新车市场整体销量不断下探,日系主流品牌却逆势而上,但也出现两极分化的现象,比如铃木早已撤出中国当地生产,马自达销量连跌11个月,三菱陷入低迷。再放大到整个中国市场,可以预计更多的汽车厂商已陷入苦战。​​​

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